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单选题
160.丰田混合动力汽车的发动机通常使用()。
A
阿特金森循环
B
米勒循环
C
奥拓循环
D
迪赛尔循环
答案解析
正确答案：A
解析：
选项解析：
A. 阿特金森循环：这是一种在内燃机中使用的热力学循环，它的特点是膨胀行程比压缩行程长，能够提高热效率，特别适合于混合动力汽车，因为它在部分负荷下能提供更高的燃油经济性。
B. 米勒循环：米勒循环通过改变进气门的关闭时间来提高发动机的压缩比，从而提高热效率。虽然它也能提升燃油经济性，但它的应用并不如阿特金森循环在混合动力汽车中那么普遍。
C. 奥拓循环：这是最常见的四冲程内燃机工作循环，适用于多种类型的汽车发动机，但不专门针对混合动力汽车设计，因此在混合动力系统中不是最优选择。
D. 迪赛尔循环：迪赛尔循环是指柴油发动机的工作原理，它通过压燃点火而非火花点火，不适合丰田混合动力汽车中的汽油发动机。
为什么选择A： 丰田混合动力汽车的发动机使用阿特金森循环是因为这种循环的高膨胀比能够在不增加爆燃风险的情况下提高热效率，非常适合混合动力系统对燃油经济性和排放性能的高要求。阿特金森循环发动机能够在低负荷时更加高效，而混合动力系统常常工作在这样的状态下，因此这是一个优化混合动力汽车性能的合适选择。
A. 阿特金森循环：这是一种在内燃机中使用的热力学循环，它的特点是膨胀行程比压缩行程长，能够提高热效率，特别适合于混合动力汽车，因为它在部分负荷下能提供更高的燃油经济性。
B. 米勒循环：米勒循环通过改变进气门的关闭时间来提高发动机的压缩比，从而提高热效率。虽然它也能提升燃油经济性，但它的应用并不如阿特金森循环在混合动力汽车中那么普遍。
C. 奥拓循环：这是最常见的四冲程内燃机工作循环，适用于多种类型的汽车发动机，但不专门针对混合动力汽车设计，因此在混合动力系统中不是最优选择。
D. 迪赛尔循环：迪赛尔循环是指柴油发动机的工作原理，它通过压燃点火而非火花点火，不适合丰田混合动力汽车中的汽油发动机。
为什么选择A： 丰田混合动力汽车的发动机使用阿特金森循环是因为这种循环的高膨胀比能够在不增加爆燃风险的情况下提高热效率，非常适合混合动力系统对燃油经济性和排放性能的高要求。阿特金森循环发动机能够在低负荷时更加高效，而混合动力系统常常工作在这样的状态下，因此这是一个优化混合动力汽车性能的合适选择。
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