146.下面不属于电动汽车驱动电机系统要求的是()。

解析这道题目，我们首先要明确电动汽车驱动电机系统的主要要求和特点。电动汽车的驱动电机系统是其核心部件之一，对车辆的性能、效率、成本等方面都有重要影响。

现在我们来逐一分析各个选项：

A. 再生制动时的能量回收效率低：

电动汽车的一个重要优势就是能够利用再生制动系统回收制动时的能量，并将其转化为电能储存起来，以提高能源利用效率。因此，再生制动时的能量回收效率高是电动汽车驱动电机系统的一个重要要求。选项A中提到的“能量回收效率低”显然与这一要求相悖，因此A选项是不符合电动汽车驱动电机系统要求的。

B. 快速的转矩响应特性：

电动汽车需要能够快速响应驾驶者的加速需求，提供即时的动力输出。因此，驱动电机系统需要具备快速的转矩响应特性，以满足这一需求。B选项是电动汽车驱动电机系统的一个重要要求。

C. 恒功率输出和高功率密度：

电动汽车的驱动电机系统需要在不同工况下保持稳定的功率输出，并且尽可能提高功率密度，以减小电机体积和重量，提高整车性能。因此，C选项也是电动汽车驱动电机系统的一个重要要求。

D. 成本低：

电动汽车的普及和商业化应用需要考虑到成本问题。降低驱动电机系统的成本，有助于降低整车的制造成本，提高市场竞争力。因此，D选项同样是电动汽车驱动电机系统的一个重要考虑因素。

综上所述，不属于电动汽车驱动电机系统要求的是A选项：“再生制动时的能量回收效率低”。因为这与电动汽车提高能源利用效率、降低能耗的核心理念相违背。