146.下面不属于电动汽车驱动电机系统要求的是()。

**解析：** 电动汽车驱动电机系统是车辆的核心动力部件，其性能直接影响整车的动力性、经济性和舒适性。我们来逐一分析各个选项： * **A. 再生制动时的能量回收效率低**：**这是错误的描述，因此是本题的正确选项。** 电动汽车的一个重要优势就是能够通过再生制动（动能回收）将车辆减速或制动时的动能转化为电能储存回电池中，从而延长续航里程。因此，驱动电机系统在再生制动模式下应当具备**高**能量回收效率，而不是低效率。如果回收效率低，则违背了电动汽车节能设计的初衷。 * **B. 快速的转矩响应特性**：这是驱动电机系统的基本要求之一。为了满足车辆起步、加速、超车等工况对动力性的需求，电机必须能够迅速响应控制指令，提供即时且准确的转矩输出。 * **C. 恒功率输出和高功率密度**：这也是关键要求。 * **恒功率输出**：电机需要在较宽的速度范围内保持恒定的功率输出，以保证车辆在高速行驶时仍有足够的驱动力。 * **高功率密度**：为了减轻整车重量、节省安装空间，驱动电机需要在较小的体积和重量下提供较大的功率，即具有高功率密度。 * **D. 成本低**：这是产业化和商业化的基本要求。降低驱动电机系统的制造成本，有助于降低整车售价，提高电动汽车的市场竞争力。 **综上所述**，选项 B、C、D 均属于电动汽车驱动电机系统的合理要求，而选项 A 描述的“能量回收效率低”与系统设计目标背道而驰。 故正确答案为 **A**。