单选题
65.下图为某品牌纯电动汽车整车高压连接线图,当车辆充电时闭合的接触器有()。
65.下图为某品牌纯电动汽车整车高压连接线图,当车辆充电时闭合的接触器有()。
A
慢充接触器和主负接触器
B
主正接触器和主负接触器
C
预充接触器和主负接触器
D
以上均不对
答案解析
正确答案:A
解析:
由于我无法直接查看您提供的图片链接,我将基于纯电动汽车充电系统的一般原理来解析这道题。
在纯电动汽车的高压连接线图中,通常会包含以下几个关键的接触器:
慢充接触器:用于控制充电电流的流入,当车辆进行慢充时,这个接触器会闭合。
主正接触器:连接高压电池的正极,通常在车辆启动和运行时闭合。
主负接触器:连接高压电池的负极,与主正接触器配合使用,控制高压系统的通断。
预充接触器:在高压系统启动前,预充接触器会先闭合,以限制启动时的电流,保护高压系统。
根据题目描述,我们需要确定在充电时闭合的接触器。
选项解析:
A. 慢充接触器和主负接触器:当车辆进行充电时,慢充接触器需要闭合以允许充电电流流入,而主负接触器闭合以连接高压电池的负极,形成完整的充电回路。因此,这个选项是合理的。
B. 主正接触器和主负接触器:这两个接触器在车辆运行时闭合,但并不专门用于充电过程,尤其是在慢充情况下。
C. 预充接触器和主负接触器:预充接触器用于启动前的预充过程,而不是整个充电过程,因此这个选项不正确。
D. 以上均不对:由于选项A是正确的,这个选项不成立。
为什么选这个答案: 答案是A,因为在充电过程中,慢充接触器和主负接触器是必须闭合的,以允许充电电流流入高压电池,并确保充电回路的完整性。其他选项要么与充电过程无关,要么不是在充电过程中始终闭合的接触器。
在纯电动汽车的高压连接线图中,通常会包含以下几个关键的接触器:
慢充接触器:用于控制充电电流的流入,当车辆进行慢充时,这个接触器会闭合。
主正接触器:连接高压电池的正极,通常在车辆启动和运行时闭合。
主负接触器:连接高压电池的负极,与主正接触器配合使用,控制高压系统的通断。
预充接触器:在高压系统启动前,预充接触器会先闭合,以限制启动时的电流,保护高压系统。
根据题目描述,我们需要确定在充电时闭合的接触器。
选项解析:
A. 慢充接触器和主负接触器:当车辆进行充电时,慢充接触器需要闭合以允许充电电流流入,而主负接触器闭合以连接高压电池的负极,形成完整的充电回路。因此,这个选项是合理的。
B. 主正接触器和主负接触器:这两个接触器在车辆运行时闭合,但并不专门用于充电过程,尤其是在慢充情况下。
C. 预充接触器和主负接触器:预充接触器用于启动前的预充过程,而不是整个充电过程,因此这个选项不正确。
D. 以上均不对:由于选项A是正确的,这个选项不成立。
为什么选这个答案: 答案是A,因为在充电过程中,慢充接触器和主负接触器是必须闭合的,以允许充电电流流入高压电池,并确保充电回路的完整性。其他选项要么与充电过程无关,要么不是在充电过程中始终闭合的接触器。
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