单选题
128.汽车生产上使用最多的材料是()。
A
铝合金
B
镁合金
C
钢铁
D
已上都不对
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
在汽车制造工业中,材料的选择主要基于成本、强度、加工性能以及安全性等多方面因素。
1. **钢铁(C选项)**:长期以来,钢铁一直是汽车生产中使用量最大的材料。它占据了汽车车身重量的大部分(通常约为60%-70%甚至更高,具体取决于车型和设计理念)。钢铁具有强度高、成本低、技术成熟、易于回收等优点,广泛应用于车身结构件、底盘、发动机缸体等关键部位。尽管近年来轻量化趋势明显,但钢铁因其综合性价比优势,依然是占比最高的基础材料。
2. **铝合金(A选项)**:铝合金密度小、耐腐蚀,是实现汽车轻量化的重要材料,常用于发动机缸盖、轮毂以及部分高端车型的车身覆盖件或结构件。但其使用总量远低于钢铁,且成本相对较高。
3. **镁合金(B选项)**:镁合金比铝合金更轻,减震性能好,但由于成本高、耐腐蚀性较差以及加工工艺复杂,目前在汽车上的应用范围相对有限,主要用于一些特定的零部件(如方向盘骨架、座椅支架等),用量远少于钢铁和铝合金。
4. **D选项**:由于C选项正确,故D选项错误。注意选项中“已上”应为“以上”的笔误。
综上所述,汽车生产上使用最多的材料是钢铁。
**正确答案:C**
题目纠错
新能源汽车大赛题库
相关题目
单选题
72.混联式混合动力汽车,下列()说法是错误的。
单选题
71.重度混合型混合动力汽车,下列()说法是不正确的。
单选题
70.轻度混合型混合动力汽车,下列()说法是不正确的。
单选题
69.微混合型混合动力汽车,下列()说法是正确的。
单选题
68.混合动力汽车动力电池必须同时具有()、高功率密度的特点,以便车辆在加速或爬坡时能提供较大的峰值功率。
单选题
67.在氢气运输方面,储氢状态可以是()。
单选题
66.再生制动的关键技术难题有()。
单选题
65.目前,根据制取方式和碳排放量的不同,将氢能按颜色主要分为灰氢、蓝氢和绿氢三种,其中,通过光电、风电等可再生能源电解水制取的氢是()。
单选题
64.可以直接给燃料电池供电的液态燃料是()。
单选题
63.以下不属于燃料电池汽车的部件是()。
