51.汽车使用材料中,铝合金耐腐蚀、()强,应用由内部零件罩体向全铝车身过渡。

选项解析：

A. 锻造性：指材料在锻造过程中能够承受变形而不断裂的能力。虽然铝合金具有一定的锻造性，但这不是它在汽车材料中应用的主要优势。

B. 耐磨性：指材料抵抗磨损的能力。铝合金在汽车制造中的应用逐渐从内部零件扩展到车身，主要是因为其良好的耐腐蚀性和耐磨性，可以在保证汽车轻量化的同时维持车身外观和使用寿命。

C. 抗冲击：指材料在受到冲击时抵抗破坏的能力。铝合金的抗冲击性能相对一般，不是其作为汽车材料的主要考虑因素。

D. 屈服强度：指材料在受到外力作用时，能承受的最大应力而不断裂。铝合金的屈服强度相对较低，这也不是其被广泛应用于汽车材料的主要原因。

为什么选这个答案：

答案是B，耐磨性。铝合金在汽车材料中的广泛应用，尤其是在车身制造中的应用，主要是因为它具有优良的耐腐蚀性和耐磨性。车身经常暴露在外界环境中，会受到各种因素的侵蚀，包括砂石等物理磨损，因此耐磨性是车身材料的一个重要指标。而铝合金正好满足这一需求，使其成为理想的汽车材料。虽然铝合金也具有一定的锻造性和屈服强度，但这些特性并不是其在汽车材料中应用的决定性因素。

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