单选题
16.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形,可以实现车身轻量化设计。
A
高压成型
B
液压成形
C
内高压成
D
激光成型
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考查的是金属成型技术中的特定工艺——液压成形(Hydroforming)。
A. 高压成型:这一术语通常不够具体,且在工业制造中并没有广泛被认可为一种特定的成型技术名称。因此,这不是正确答案。
B. 液压成形:这是一种使用液体(通常是水或油)作为传递压力的媒介来替代传统的刚性模具,使得金属板材能够根据模具形状进行塑形的技术。这种技术允许复杂的形状一次性成型,并且可以减少材料厚度,从而有助于实现车身的轻量化设计。这是正确的答案。
C. 内高压成:此选项可能指的是内部高压成型技术,它是一种用于管道和管件扩径弯曲的工艺,与题目中的描述不完全吻合。
D. 激光成型:这是指利用激光束将材料逐层熔化并凝固形成三维物体的技术,通常用于增材制造(3D打印),而不是传统的金属板材成型工艺。
因此,正确答案是 B. 液压成形,因为只有这一选项符合题干描述的特征,即使用液态介质进行传力以使金属板材成形,并有助于实现车身轻量化的设计目标。
A. 高压成型:这一术语通常不够具体,且在工业制造中并没有广泛被认可为一种特定的成型技术名称。因此,这不是正确答案。
B. 液压成形:这是一种使用液体(通常是水或油)作为传递压力的媒介来替代传统的刚性模具,使得金属板材能够根据模具形状进行塑形的技术。这种技术允许复杂的形状一次性成型,并且可以减少材料厚度,从而有助于实现车身的轻量化设计。这是正确的答案。
C. 内高压成:此选项可能指的是内部高压成型技术,它是一种用于管道和管件扩径弯曲的工艺,与题目中的描述不完全吻合。
D. 激光成型:这是指利用激光束将材料逐层熔化并凝固形成三维物体的技术,通常用于增材制造(3D打印),而不是传统的金属板材成型工艺。
因此,正确答案是 B. 液压成形,因为只有这一选项符合题干描述的特征,即使用液态介质进行传力以使金属板材成形,并有助于实现车身轻量化的设计目标。
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