14.ULSAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化,在成形工艺方面,其中有()以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。

这是一道关于新能源汽车车身轻量化设计技术细节的选择题。我们需要根据题目中给出的信息，结合对ULSAB-AVC（Ultra Light Steel Auto Body-Advanced Vehicle Concepts，即超轻钢制车身先进汽车概念）技术的了解，来判断哪个选项是正确的。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

ULSAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化。
在成形工艺方面，有特定比例的零部件采用了拼焊板成形。
同时，有20%以上的部件采用了液压成形技术。

接下来，我们分析各个选项：
A. 30%：这个选项表示有30%以上的零部件采用了拼焊板成形。考虑到车身轻量化设计中，多种材料和技术手段会被综合运用，且题目已明确提到有20%以上的部件采用了液压成形技术，因此剩余部分中，有相当一部分采用拼焊板成形是合理的。30%的比例既不过高也不过低，符合技术应用的实际情况。

B. 40%：虽然这个比例也看似合理，但题目中并未给出足够的信息来直接支持这一更高的比例。

C. 50%：50%的比例意味着几乎一半的零部件都采用了拼焊板成形，这在没有具体技术细节支持的情况下，显得过高。

D. 60%：同样，60%的比例也过高，且没有直接证据支持。

综上所述，考虑到车身轻量化设计的复杂性和多样性，以及题目中提到的液压成形技术的使用比例，我们可以合理推断，采用拼焊板成形的零部件比例应该是一个相对适中的数值。因此，A选项“30%”是最符合题目描述和实际情况的答案。

所以，正确答案是A。