14.ULSAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化,在成形工艺方面,其中有()以上的零部件采用拼焊板成形,20%以上的部件采用了液压成形技术。

**解析：** ULSAB-AVC（Ultra Light Steel Auto Body - Advanced Vehicle Concepts，超轻钢车身-先进车辆概念）是由国际钢铁协会（IISI，现 worldsteel）发起的一个旨在展示先进高强度钢在汽车车身应用中潜力的项目。该项目通过整体优化设计、材料选择及制造工艺来实现车身轻量化。 在成形工艺方面，ULSAB-AVC 项目大量采用了先进的制造技术以提高材料利用率和结构性能： 1. **激光拼焊板（Tailor Welded Blanks, TWB）**：这是该项目的核心工艺之一。通过将不同厚度、强度或涂层的钢板焊接在一起后再进行冲压，可以精确地根据受力情况分布材料。在 ULSAB-AVC 车身中，有 **30%以上** 的零部件采用了激光拼焊板成形技术。 2. **液压成形（Hydroforming）**：主要用于制造形状复杂、要求高刚度的管状或盒状结构件（如副车架、纵梁等）。项目中约有 **20%** 的部件采用了液压成形技术。 因此，题目中提到的“其中有()以上的零部件采用拼焊板成形”，对应的数据应为 30%。 故正确答案为 **A**。