工程车坡道操纵要求：上坡前要利用有利地形，提高发动机转速，在发动机高转速、列车高速度的前提下，力争在坡底接近限制速度，充分利用列车动能闯坡，减少爬坡时间，爬坡时。

列车静态试验中，合“列车激活 ”开关后，确认列车总风压力大于（）bar，并确认车载台频组正确。

列车制动自检需约5 min时间，在任一司机室内做（） 次即可，如果自检失败，列车不得出库。

列车制动自检试验要求车辆通讯栏各车辆部件通讯正常，停放制动处于（） 状态。

列车制动自检试验要求HMI-车辆屏运行界面无牵引封锁信息，高速断路器处于（） 状态。

列车制动自检试验要求HMI-车辆屏运行界面无牵引封锁信息，方向手柄置“ 向前 ”位，主 控手柄置“（） ”位。

列车制动自检试验中，待车辆状态屏上显示“一单元/二单元自检成功 ”，表示（）。

AW0工况下制动缸压力：保压制动（） bar～1.8 bar。

AW0工况下制动缸压力：100 %常用制动2.3 bar～（） bar。

AW0工况下制动缸压力：快速制动（） bar～2.9 bar。

AW0工况下制动缸压力：紧急制动2.5 bar～（） bar。