列车刮雨器控制面板常态处于“停止 ”位。

列车进站停稳后，对标误差不超过± () m。

进路能正常排列，行调组织反向运行时，列车以SM模式根据（） 运行，进站手动对标，行 车调度员应通知车站配合开关站台门。

进路不能正常排列，行调组织反向运行时，列车以RM/NRM模式限速（） km/h反向运行，进站手动对标，行车调度员应通知车站配合开关站台门。

退行列车在站台对标停稳后收不到开门码，可操作（） 强制开门，同时需确认正确的开门侧。

扣车原则上要求“（） ”。

故障列车下线清客时，司机播放清客广播后（） 车厢照明。

推进运行时，原则上安排胜任人员在电客列车（） 引导，负责对线路及信号进行持续瞭望，有异常时立即通知司机。

故障及特殊情况清客作业限时（） min，清客完毕车站向列车司机显示“好了 ”手信号，列车司机确认具备行车条件后联系行车调度员动车。

故障及特殊情况清客作业时，清客完毕，司机凭车站显示“（） ”手信号关闭车门、站台门。

运营载客列车进站停车时，若列车已越过停车点（0.5 m~4 m之间） ，司机上报行调，得行调同意后限速（） km/h退行对标。