根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，深铁运营施工现场安全管理采用“（）”，每项作业计划需设置（）名施工负责人统一指挥，并对该项施工作业全权负责。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，切割至防踏空胶条胶齿根部时，应逐渐垂直于胶齿进行（）切割。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》规定，客运公司维保部门向站务部门提供切割防踏空胶条的工器具，站务部门应在站台处（监控亭）放置医用凡士林及切割工器具以作备用，并按（）做好巡查确认保质期及设备状态。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》规定，关于站台门故障现场防护说法正确的有（）

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，车站结合实际情况合理安排站台岗的立岗位置，便于兼顾两边（），及时拦截抢上乘客和阻止抢下乘客

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，采用合适的双手握锯姿势，选择足够的安全距离下锯，锯片应（）度左右切（割）入防踏空胶条。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》规定，（）档位仅供维保检修人员在非运营期间使用

根据《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案(C版)》规定，一般车站备存（）个膨胀沙袋

根据《客运公司列车车门故障现场处置方案(A版)》规定，司机室侧门无法打开，司机及时汇报行调，请求（）协助处理，凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门.

根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，如果车站陪同人员在医院陪同期间如需缴纳/产生费用时，2000元以内包含2000元的费用由车站站长决定是否垫付费用，并向客伤管理人报备。超过2000元时，（）向客伤管理人汇报情况，客伤管理员向上级请示意见，根据请示结果决定是否垫付费用。

根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，发生地铁车站/列车客伤事件，造成人员死亡、受伤3人以上，应设置现场指挥部。现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在事发现场附近的安全区域，（）担任现场指挥官。