根据《客运公司客伤现场处置方案（B版）》规定，发生地铁车站/列车客伤事件，造成人员死亡、受伤3人以上，应设置现场指挥部。现场指挥部是事发现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在事发现场附近的安全区域，（）担任现场指挥官。

根据《深铁运营特种设备安全管理制度（H版》规定，以下哪些属于特种设备：（）

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，在（）内，发生危及（）和（）的情况，必须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时的作业程序按《行车组织规则》的相关规定执行。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用（）进行作业，（）人作业一人防护，严禁在列车进出站期间作业。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭（）进出车站，地铁集团以外单位的施工作业人员凭管理中心签发的）（）进出车站，需进入轨行区的必须在车站办理完请点手续后方可进入。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，行调向主站发布的施工承认号：由（）位数组成，前两位代表（），后两位代表第几个请点的施工

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，施工作业结束后的检查有哪些：

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，施工作业防护遵循“（）”的原则，实行“（）”。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，施工计划按申报时间分为：

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，施工方案未明确并落实相关安全防护要求的，原则上按施工（）方向，列车在（），人员在（），原则上不得颠倒及在运行的工程列车前后均进行作业。

根据《深铁运营施工管理办法（H版）》规定，深铁运营施工现场安全管理采用“（）”，每项作业计划需设置（）名施工负责人统一指挥，并对该项施工作业全权负责。