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根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》发现站台有烟雾，相应防火分区（）或（）火警报警时，现场确认为火灾（爆炸）后，立即核实灾害模式是否正常启动，未启动的立即手动启动,并向行调、环调、客运综合值班员、110、119报告，视情况报120。
根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，站台发现小件物品（例如移动充电宝、手机、电池等）起火/冒烟时，避免移动着火物品至其他未知区域（着火区域附近存放着易燃易爆物品的、着火空间狭窄的除外），避免着火区域扩大，及时使用灭火器、防火毯、防火沙进行初期扑救。
根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，高压设备，如车站使用干粉灭火器、消火栓灭火，按照“（）”的原则扑救，由（）远程实施断电处置，车站需与电调确认断电情况。
根据《客运公司车站站台火灾（爆炸）现场处置方案》，（）设备，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由（）远程实施断电处置，车站使用干粉灭火器、消火栓灭火前，需与电调确认断电情况。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，消防水管漏水：在机电人员未到现场处理前，由车站人员关闭车站（）和（）。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，事故发生的区域、地点：车站（）、站内消防水管、站内生活水管、空调水管、排污管周边、站外电梯井道、风亭、车站与在建工程联接部位、采光天窗等。
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋
根据《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案》，车站在接到调度中心发布（）及以上级别气象预警时，第一时间登陆地铁精准气象系统，查看本站气象预警信息，同时利用CCTV对出入口进行视频巡视，密切关注本站气象变化情况，并将相关气象信息报值班站长。
根据《客运公司车站清客、疏散现场处置方案（B版》规定，车站疏散岗位指引行车值班员报告行调、客运综合值班为（）
根据《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案（A版）》规定，在接报或发现车站、列车车厢内有可疑人员时，应隐秘汇报车控室或司机，并在需要观察时可脱去（）等明显标志的物品。
