车辆靠端部站台停留时，该端拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。在接发列车时，应按（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入（ ）。

调车作业按《站细》等相关规定连结软管后，应进行( )，并通知司机全部连结软管或部分连结时的（ ），司机未接到通知时，要主动询问。

调车作业按（ ）等相关规定连结软管后，应进行简略试验，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问。

（ ）情况应接通全部软管。

调车作业按《站细》等相关规定连结软管后，应进行( )，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问。

推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由( )和( )根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。