（ ）铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检查为主、预防与整治相结合的原则。

高速铁路大型养路机械作业时，各车之间应保持（ ）以上的安全间距。

高速铁路大型工程机械停工时机械停放（ ）后，防护员方准离开现场。

高速铁路大型工程机械施工时应按（ ）设置专人防护，列车接近前应停止作业。

高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由（ ）提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。

高速铁路安全协议书的概况包括：施工或维修项目、作业内容、地点和时间、（ ）。

钢轨折断是指发生下列情况之一者：钢轨全截面断裂、裂纹贯通整个轨头截面、 裂纹贯通整个轨底截面、 钢轨顶面上有长度大于（ ）mm且深度大于5mm的掉块。

钢轨折断紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距一般为（ ），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于（ ）时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

钢轨预打磨应在轨道精调完成（ ）进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年。

钢轨头部磨耗总磨耗是指（ ）与二分之一侧面磨耗的总和。