（ ）设计行车时速200km，正线最小坡段长度应满足一般条件2000m、困难条件900m。

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（ ）。

发现无砟轨道（ ）时，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路。

发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（ ）。

发现道岔（ ）折断时应立即封锁线路，进行处理。

发生灾害、故障等影响行车的突发情况，线路必须采取临时限速、降低限制速度时，（ ）须在车站按规定办理申请登记。

发生（ ）等故障时，按高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

对与工务有关的事故或故障，工务部门应（ ），并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

对（ ）等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于一遍。

道岔区间间隙通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（ ）状态。

道岔区间尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取以下（ ）作业方法。