奖惩工作本着（ ）、（ ），批评教育为主、惩罚处分为辅，公正合理，奖罚分明的原则。

乘客应急信息发布条件有：

根据综合监控系统和 PIS 系统软件协议规定，发布人在通过综 合监控系统发布 PIS 信息时，需控制发布内容不超过（ ）字(200 字符)。

车站客运服务人员发现有危及行车安全、设施设备安全或对其他乘客造成安全影响的行为，必须及时采取措施予以制止；对拒不接受劝阻的乘客，应及时通知（ ）进行处理。

对乘客提出意见或建议，首位接待的员工应第一时间回复，如无法回复应及时向乘客反映，车站（ ）应及时回复并留存记录备查。

已侵入车辆限界或移动可能侵入车辆限界，但易于处理的异物，非车站区域由司机下车临时处理，车站区域由车站处理，异物处理完毕及时汇报行车调度员，根据现场处置情况确定是否（ ）。

区间疏散时司机应按规定降弓并播放广播，告知乘客疏散方向，做好乘客引导工作。具备条件后，打开（ ）组织乘客疏散。

发生脱钩、脱轨、冲突、颠覆时，OCC/DCC 确认影响范围后立即对相应区段进行( )。

暑季及高温期间，（ ）应加强设备运作情况监控，做好轨道、接触网等关键设备巡视测量，做好降温散热应急措施，发现设备异常时应及时汇报 OCC/DCC 并组织抢险维修

采取备用车加开等行车辅助措施后，车站现场拥堵情况仍未有效缓解时，经（ ）同意后，OCC 可组织部分列车自始发站越站至大客流车站投入载客或在中间站清客后越站至大客流 车站投入载客，其中始发站越站载客优先级更高。

发生火灾、爆炸、毒气攻击等危及乘客人身安全的紧急情况，司机经行车调度员准许后立即组织（ ），行车调度员会同设备调度员及时对接触网停电。