发现联锁试验漏项，（）开通设备，须组织完成 全面试验，（）后方可开通。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）.

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过40km/h.

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过20km/h.

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入那些车？

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时改用（ ）行车；

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时改用基本闭塞法行车；

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取( )的安全措施。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。