装有列尾装置的列车，查询尾部风压的规定：装有列尾装置的列车出发后、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

发现机车车辆分离以下处置正确的是（）

运行途中发生车轮崩箍，应()，向车站汇报请求 救援并做好（）

下列关于机车制动部件质量问题导致制动失灵后 处置正确的是（）

在()的车站到发线停留的客车底，须对列车实施 保压制动后，方可摘开机车；（）的列车，须对列车 实施保压制动后，方可摘开机车；（）列车，须对列 车实施保压制动后，方可摘开机车。

发现段内停留车辆（），立即采取（），对关联 车站线路，同时通报（）应急处置

调车作业摘车时，必须（），按规定采取好_ 措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂（），不得 撤除防溜措施。

货物线、岔线、段管线取送车作业，严格执行作 业前的准备工作，按规定出务检查（），并在脱轨器 前一度停车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备 或脱轨器的线路，未经集团公司批准（）

督促设备管理单位落实站内（）等安防设施设备 的日常管理维护，确保安防设施设备状态良好。

严格执行防溜（）等有关规定，坡度超过2.5‰ 的正线、到发线（或衔接正线、到发线的线路）上停 留车辆执行《站细》规定的防溜补强措施。