越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

作业人身伤害风险：防控措施包括装载机、扒 料机等在有接触网的线路作业，可能触碰接触网 （）、（）等供电设备的，应安设限位装置。

作业人身伤害风险：防控措施包括（）、（) 等在有接触网的线路作业，可能触碰接触网导线、承 力索等供电设备的， 应安设限位装置。

危险货物运输安全风险：防控措施包括剧毒品 到站卸车时，应与（）、（）共同确认封印状态，并 及时与收货人办理交接手续。

危险货物运输安全风险：风险描述包括途中货 检人员对（）车辆进行重点检查，用数码相机或手持 机（）拍照（如车号、施封、门窗状况），并存档保 管至少3个月

货物混装运输安全风险：防控措施包括严格执 行货物混装“（）、（）”要求，未经安检的货物不得 入库。

装卸防护脱轨器丢失风险中应急处置措施：包 舌发生带脱轨器防护信号（）、（）,应立即寻找，并 及时向公安派出所报案并逐级速报相关部门，管理人 员到场处置

严格执行动车组关门联控，检票口-站台“清尾”联 控和普速客车发车条件（）确认等基本制度。

发现携带超长、超大、超重行李，（）以及 （）独自乘坐自动扶梯的， 要立即劝阻引导。

因临近开车（或关门过程中）旅客冲下、冲上 动车组发生车门夹人（物）或触发车门防夹保护时， （）要通知随车机械师前往相关车门，由（）检查确 认车门状态。

要针对季节特性，重点加强（）等违法消防安全 管理规定行为查处，确保客运站车消防安全。