在柴油机燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的空气。

DF11型内燃机车采用（ ）调速方式控制柴油机转速。

静液压系统的（ ）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。

致使机油乳化的原因，主要是（ ）。

在处理DF4型内燃机车故障时，发现柴油机转速失控，最可能的原因是（ ）。

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是JZ-7型空气制动机分配阀（ ）主要功用之一。

若直流内燃机车出现主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭的故障现象时，应首先检查（ ）是否跳开

当活塞往复运动时，油环的（ ）可向气缸壁上均匀地布油，这就是活塞环油环的布油作用。

柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度增高，（ ）消耗。

电气动作试验时控制风缸压力在400kPa以下时，将1~6GK置于（ ）位。

用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为（ ）电路有两点接地。