柴油机空载低速运转时间不宜长期持续，以免燃烧室和增压器内引起结碳、结焦。

JZ-7型制动机工作风缸充气止回阀、控制制动管向（ ）单向充气。

JZ-7型制动机（ ）接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

DF8B型机车撒砂系统的控制方式有（ ）种。

DF4型内燃机车闭合机控2K，换向手柄置前进位，（ ）得电，机车呈牵引工况。

DF11型内燃机车采用（ ）调速方式控制柴油机转速。

静液压系统的（ ）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。

致使机油乳化的原因，主要是（ ）。

在处理DF4型内燃机车故障时，发现柴油机转速失控，最可能的原因是（ ）。

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是JZ-7型空气制动机分配阀（ ）主要功用之一。

若直流内燃机车出现主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭的故障现象时，应首先检查（ ）是否跳开