司机控制主手柄在“1”位时，电阻R6（ ）

柴油机空载检查时，将主手柄置于升速位无级调速机车，柴油机转速应在10～20内均匀升到1000r／min。

机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式。

JZ-7型制动机总风缸保持有效空气压力的时间内，单机停留时，应使用自阀对机车施行制动。

JZ-7型制动机自阀手把前两位副阀部充气阀排风口排风不止，为充气阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。

JZ-7型制动机施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下开放阀口。

JZ-7型制动机，自阀调整阀的功用是调整工作风缸的最高充气压力，并控制其压力变化。

JZ-7型制动机自阀运转位，单阀运转位时，过充风缸压力空气由本身Φ04mm小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。

DF8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为:外界空气→一级滤清（惯性式空气滤清器）→二级滤清（铝板网滤清器组）→增压器。

DF7C型内燃机车基础制动装置闸瓦间隙调整器依靠自动调节。

DF7C型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。