第28条 牵引变电所设备运维、修试成本实行 ( )管理。铁 路局集团公司应根据牵引变电所设备运行状态及维修需要，科学提出预算需求，合理安排维修费用。

无人值守牵引变电所1套房屋钥匙由（ ）管理，1套设备钥匙在所内固定位置存放； 另1套房屋及设备钥匙由修试车间管理。

《高速铁路牵引变电所安全工作规则》适用于（ ）及以上铁路和（ ）以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的安全工作。牵引变电所内的所有作业，均应严格执行本规则。

（）检查是运维、修试人员在牵引变电所内，对设备电气性能进行连续或周期性地监视和检测。

当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对备用断路器的（）条件后，方能进行倒闸操作。

当地两人操作时，操作前应先进行模拟操作，确认无误后方可进行倒闸。在执行倒闸任务时，（）要手执操作卡片或倒闸表与操作人共同核对设备位置，进行呼唤应答，手指眼看，准确、迅速操作。

当地单人操作时，模拟操作前操作人员还应与（）共同确认实时通信良好。

运行中蓄电池，应经常处于（）状态，并定期进行静态放电和核对性充放电。

供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，
降低成本。

供电段应按照（）的原则，设置变电运维车间、变电修试车间及相应工区，划分运维车间、修试车间的工作界面，防止失管失修。

当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请（），并组织抢修。