动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态。

遇降雾、暴风雨雪冰冻等恶劣天气，在地面信号作为行车凭证且显示距离不足（ ）m时，司机应报告列车调度员。

动车组列车（ ）在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

高速铁路接触网标称电压值为25 kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为（ ），最低工作电压为20 kV。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员( )应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，司机可使用 GSM-R手持终端、（ ）等通讯工具向列车调度员（车站值班员）报告。

办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台，司机要立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况（车门开关按钮不在司机操作台上的，司机应首先通知（ ）不得打开车门）。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点，动车组列车司机还应通知（ ）。

冰雪天气列车运行过程中，司机发现动车组被击打时，应及时报告（ ）动车组被击打的区间处所和时间。

动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，检修库以外及 ( )检修库的防溜工作由机务部门负责。

动车段(所)的调车工作，由（ ）或车站值班员统一领导和指挥。