列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，司机可使用 GSM-R手持终端、（ ）等通讯工具向列车调度员（车站值班员）报告。

动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，若由CTCS-0/1级向CTCS-2级运行，必须停车手动转换。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

动车组运行（含回送）途中应按规定进行客列检作业。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态。

需要防护时，列车前方由列车长负责，列车后方由车辆乘务员负责。

列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取停车措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足400 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。