网络系统初始化完成后右屏显示牵引主界面，左屏显示制动主界面。

运行中发生烟火报警确认为真火情时，司机（ ）停车，断（ ）,向列车调度员报告。

发生烟火报警时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路限速（ ）km/h 及以下，（ ）km/h及以下线路限速 120km/h 及以下。

CR400AF 系列动车组在进行断路器复位时，必须在断 开断路器 （ ）s 以后再闭合，操作“复位”，“紧急复位”等操作台自复位开 关时间必须保持（ ）s。

紧急制动 UB 不缓解的原因：（1）司机室（ ）按钮操作（5244）；（2）紧急制动 EB 减速度不足（5221）；（3）ATP 请求（ ）制动；（4）紧急制动 UB 环路断开；（5）机械故障。

横向加速度报警时，动车组速度大于 200km/h，则自动限速至（ ）km/h；动车组速度小于等于 200km/h 且大于 120km/h,则自动限速至 （ ）km/h。

CR400AF动车组ATP隔离限速模式，司机根据列车调度员安排，可在主控端司机室 HMI 屏[运行界面]下的[ATP隔离限速]界面， 选择 ATP 隔离限速 （ ）km/h 或 ATP 隔离限速 （ ）km/h。

CR400AF动车组进行人工滚动试验时，随车机械师通知司机操纵动车组，以不高于（ ）km/h 的速度运行不少于（ ）m。

CR400AF动车组紧急复位条件：停放制动（ ）、司控器手柄置于（ ）制动位、按压主控端司机室操纵台上的（ ）按钮并保持 3s，确认全列紧急制动缓解。

CR400AF动车组大复位条件：同时满足（ ）状态、VCB断开、无（ ） 报警。

CR400AF动车组换端作业时需要确认以下条件：列车静止、所有车辆停放制动已（ ）、司控器处于“0”位、方向开关处于“0”位、总风管压力大于（ ）Kpa、高压正常工作、中压供电正常。