主手柄（ ）档是最大的常用制动档。

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速45 km/h控车模式。

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为40 km/h。

CTCS-3级待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检和外部设备测试后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无条件输出制动。

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。

在区间组织旅客换乘时，担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，司机向列车调度员报告。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

担当救援的动车组司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需发布调度命令。

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过15 min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。