铁路建设工程生产重大事故隐患判定标准适用于判定新建、改建铁路建设工程生产安全重大事故隐患

轨道车改变运行方向时，司机必须（）操作。

机械传动轨道车在换端操纵时，非操纵端的换向开关置于（）位。

轨道车连挂完毕后，司机按规定进行（）试验后，再撤除防溜措施1.

轨道车连挂时，指定专人按规定使用手信号进行引导，司机必须严格执行信号显示要求，按“十、五、三车”距离控制速度，距被连挂车10m前2m处（）停车。

轨道车起动后，应进行（）确认列车起动正常。

轨道车司机在运行中严格执行“十六字令”和呼唤应答制度、()制度。

轨道车入库停车后，做好车辆的()工作。

轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（）溜逸、相位溜逸和管压溜逸。

DMI显示主窗口，限制速度曲线以（）色曲线万式显示当前区段常用制动模式曲线和前方 3 km以内的限制速度情况。

轨道车运行控制设备（GYK）在调车模式下，具有牵引、推进、（）3种运行状态。