全体作业车司机必须参加工前预备会、分工会，按照出乘工作票进行安全预想，掌握作业车走行径路、作业范围，研判作业车安全风险点，工作领导人要进行针对性安全提示，做好互控工作。

在车站停留时间超过（ ）时，值乘人员(包含轨道作业车各车司机、作业机构操作人员、随车检修人员、指导司机，下同)应在保证人身安全的前提下，下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结、作业机构状态和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，司机应按规定进行制动机简略试验。

调车作业进路首架调车信号正副驾驶应在停车状态下执行“探头手比、呼唤应答，确认制度。停车位置距前方信号机不足（ ）且瞭望不清时，副驾驶应下车确认，并注意避让邻线列车。

轨道作业车调车作业时,司机须准确掌握速度及安全距离。在空线上牵引运行时，不得超过（ ）。

轨道作业车调车作业时,司机须准确掌握速度及安全距离。调动有乘坐人员或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不得超过（ ）。

在封锁区间作业时，各轨道作业车须保持（ ）以上安全距离。

在外轨超高大于（ ）的地段作业时，严禁升降、旋转无调平或锁定功能的作业平台。

轨道作业车推进运行前要先试拉，速度不得超过（ ），须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备及手持信号在推行车辆运行前端引导，司机应时刻注意引导人员显示信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨区间推进运行。

引导接车时，轨道作业车凭引导信号或引导手信号(特定引导手信号除外)，以不超过（ ）的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车准备。

GYK转储的运行记录数据保存时间不得少于（ ）。

GYK转储的运行记录音视频数据不少于（ ）。