在车站停留时间超过（ ）时，值乘人员(包含轨道作业车各车司机、作业机构操作人员、随车检修人员、指导司机，下同)应在保证人身安全的前提下，下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结、作业机构状态和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，司机应按规定进行制动机简略试验。

全体作业车司机必须参加工前预备会、分工会，按照出乘工作票进行安全预想，掌握作业车走行径路、作业范围，研判作业车安全风险点，工作领导人要进行针对性安全提示，做好互控工作。

有解列、连挂的作业，出乘工作票中应制订安全卡控措施，明确解列和连挂地点以及作业范围和运行方式。司机和工作领导人要根据调度命令及当日作业量、具体作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。

供电段要根据“天窗”作业出乘时间，明确司机待乘休息时段、检查人和检查时间，加强对待乘休息的督导检查，并做好记录。异地作业车司机待乘休息时，供电段要充分利用运用安全管理系统、作业视频安全监控系统等科技手段进行抽查，确保司机出乘前充分休息，精力充沛。

列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认车次功能号注册成功。在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机核对后予以确认；不能实现自动跳转时，司机应注销原车次号，重新注册新车次号。

遇CIR注册车次号不成功时，工作领导人应报告列车调度员（车站值班员）。

施工（维修）作业需路用列车配合时，作业单位须将路用列车停车地点纳入计划内容，作业前须在车站（调度所）《行车设备施工登记簿》内登记停车地点。

调车作业通知单内容应包括月、日、顺号、调车组别、作业内容（编组或解体车次）、起止时分、运用股道、作业方法、摘挂车数（包括10辆及以上的摘挂车号码）、注意事项及特殊限制等。

动车所调车作业在动车所调度统一领导下，由动车所车站值班员组织实施。

调动机车车辆时，由动车所调度将调车作业计划意向通知动车所车站值班员，动车所车站值班员编制书面调车作业计划，交动车所调度审核签字后，由动车所调度布置传达。

动车所车站值班员根据调车计划，负责排列调车进路并与司机执行调车联控。