接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以（ ）为定位。

接触网作业车踏面擦伤深度及局部凹下值≤6mm。

为保持奖励的严肃性，各部门要坚持以事实为 依据，坚决避免“一事多奖”和“重复请奖”的倾向凡发现弄虚作假者，严肃追究责任部门管理责任。

奖励由技术科核实后，按规定标准对相关人员拟定奖励通报，报主管段领导审核，主要领导签发。

作业人员违反劳动纪律，作业纪律耽误列车为一般D类事故。（ ）

列车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为一般D类事故。（ ）

固定设备故障延时影响正常行车2h以上（仅指正线）为一般D类事故。（ ）

《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为特别重大事故，重大事故，较大事故和一般事故四个等级。（ ）

造成30人以上死亡为重大事故。（ )

一般事故分为：一般A类事故，一般B类事故，一般C类事故，一般D类事故。（ )

发生一般事故后，铁路管理机构也应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。（ )