一般事故分为：一般A类事故，一般B类事故，一般C类事故，一般D类事故。（ )

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）速度进站。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

（ ）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足（ ）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（ ）为定位；

线路所的通过信号机以（ ）为定位，

其他通过信号机以（ ）为定位。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以（ ）为定位。

遮断、遮断预告、复示信号机以（ ）为定位。