机务段落实、细化道口（平过道）管理办法、路外安全管理办法和安全防控措施,加强乘务员（）风险管控。

司机接到救援命令后，必须认真确认。（）时，不准动车。

在双线区间反方向行车时，列车在站内停车，机车乘务员依据列车调度员下发的反方向行车的调度命令，对照监控交路示意图，输入反向运行的（），认真确认输入参数正确，监控进入降级状态，确认地面信号和进路表示器显示的进路方向，在规定地点“开车对标”。

当直供电旅客列车机车两路均无DC600V输出时，对直供电设备进行（）操作；确认直供电设备相应隔离开关、闸刀、转换开关位置正确。

列车运行中遇监控装置故障判定:系统故障，显示器白屏、黑屏、花屏，（），监控装置无故排风或卸载两次及以上，监控装置接收的机车信号与机车信号显示不一致等。

电力机车被迫停在接触网分相无电区时:司机要立即降弓，并将()（司机能确认时）等报告车站值班员（列车调度员）。

列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查（）等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

自动闭塞区段哪些情况应使用绿色许可证？（）

下列哪种情况必须进行简略试验？

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。