电力机车被迫停在接触网分相无电区时:司机要立即降弓，并将()（司机能确认时）等报告车站值班员（列车调度员）。

通过列车无线调度通信设备通知的临时限速调度命令，司机核对后（）。

机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡，写卡前要刷新LKJ临时数据文件，确保每次写入的数据均为最新数据，机车乘务员须进行（）。

机务部门制定准确严密的换装实施方案，严格落实LKJ版本核对要求。司机与（）严格按标准作业，遇换装时严格按规定核对版本。

机务段每年梳理辖区运行区段内防止路外相撞、防止道口交通肇事等重点控制区段，制定道口安全提示卡、防止路外伤亡重点地段一览表，组织（）学习。

机务段落实、细化道口（平过道）管理办法、路外安全管理办法和安全防控措施,加强乘务员（）风险管控。

在车站摘开机车后发现未采取保压停车，立即通报（），协商处置措施，防止车辆溜逸。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的()工作。

调车作业挂车时，没有（），不得撤除防溜措施。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定（），方可摘开车钩；

中间站到达的列车，须对列车实施（）后，方可摘开机车。