按天气恶劣难以辨认信号办法行车时，按机车信号的显示运行，当接近地面信号时司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

《技规》规定动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到：司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

引导信号接车时：列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

《技规》规定动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到:机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

《技规》规定动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到:遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到:列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过5km/h

调车作业中对调车计划一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时、变更股道时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上为长大坡道。

十、五、三车距离信号的含义及显示方式是：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约100 m）时连续下压三次，五车（约50 m）时连续下压两次，三车（约30 m）时下压一次。