单机挂车时，尾部须挂列尾装置

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。

采取措施后可整列运行时，应汇报列车调度员，可以分部运行。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时，非自动闭塞区段，根据列车调度员发布的调度命令，将监控装置当前站码修改为前方站站码，转入降级工作状态下，以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时，自动闭塞区段，根据列车调度员发布的调度命令将LKJ由通常工作状态转入调车状态，并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时，司机应立即采取减速措施，并报告车站值班员或列车调度员。

旅客列车在区间发生路外交通事故后，列车长、车辆乘务员（随车机械师）应与司机就上车伤员的情况保持联系，司机应及时将情况报告列车调度员（车站值班员）。

旅客列车在区间发生路外交通事故处理完毕后，车辆乘务员（随车机械师）确认车辆技术状态符合安全运行条件后通知司机开车。

旅客列车在区间发生路外交通事故后，应急处置时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组均应严格遵循司机的指挥。

列车在区间发生路外伤亡时,如需救治时，旅客列车立即用列车无线调度通信设备通知车站，按车站的指示办理。

列车在区间发生路外伤亡时,查看现场后，立即用列车无线调度通信设备通知就近车站，由机车乘务组其他人员负责找人协助处理，列车长出据证明，如找人困难时，可用列车无线调度通信设备通知就近车站，按照其指示办理。