列车在区间发生路外伤亡时,查看现场后，立即用列车无线调度通信设备通知就近车站，由机车乘务组其他人员负责找人协助处理，列车长出据证明，如找人困难时，可用列车无线调度通信设备通知就近车站，按照其指示办理。

线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上为长大坡道。

十、五、三车距离信号的含义及显示方式是：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约100 m）时连续下压三次，五车（约50 m）时连续下压两次，三车（约30 m）时下压一次。

三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光的含义是要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路

列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车时间不明确时，不准动车。

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）不准退行。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号

列车最后两辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

关门车在列车中连续连挂不得超过两辆

单机挂车时，尾部须挂列尾装置