列车运行是以车站、（）划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

列车或单机停留时，可以停止柴油机、 劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。

在不得已情况下，列车必须分部运行时,司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用黄色灯光）交互显示数次。

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员.

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列1km时，要严格控制速度。

进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于8000m。

引导信号接车时：列车全列越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV。

机械引导进站时，监控装置监控列车以不超过15km/h 的速度越过该进站信号机。