动车组司机上岗前担当动车组列车任务前，上线看道、实际操纵训练（）3000公里，鉴定合格后上岗。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行.

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用短接线进行防护

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护.

列车起动时，司机应检查自阀（DK-1 型制动机为电空制动器）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止C超速。

列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用调车手信号旗（灯）将列车领入站内停车。

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

列车或单机停留时，可以停止柴油机、 劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。

在不得已情况下，列车必须分部运行时,司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用黄色灯光）交互显示数次。

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员.