在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机（）后予以确认；

施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，单阀手柄拉至缓解位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。

施行常用制动时，司机应考虑施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、吨数以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字 的黄色灯光；要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。

三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字 的黄色灯光；要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经道岔直向位置的进路。

容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

确认监控装置故障后，双机重联或有附挂机车时，不能安排机车互换。

起动列车前，一人确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过 120km/h。

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过 140km/h。