确认监控装置故障后，双机重联或有附挂机车时，不能安排机车互换。

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3级区段的区 间，列控车载设备换系或重启后，优先选择CTCS-3级目视模式，无线通信连接不成功时，按CTCS-2级（）运行。

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3级区段的区 间，列控车载设备换系或重启后，优先选择CTCS-3级（），无线通信连接不成功时，按CTCS-2级部分监控模式运行。

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在（）级区段 的车站始发（含车站CTCS-3级列控车载设备换系或重启）时，应按CTCS-2级部分监控模式开车，开车后具备条件时自动转为CTCS-3级控车模式；若未自动转为CTCS-3级控车模式时，维持CTCS-2级控车模式继续运行。

在双线或（）上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

在（）或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机（）后予以确认；

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车（）km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业

在单线上，车站与车站间以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。

运行中动车组列车碰撞异物，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各（）km确定。

运行中动车组列车碰撞异物，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。