()在始发、折返站发现动车组转向架结 冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过25km/h。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间前方站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车时，列车以不超过40km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

已请求救援的列车，待停车原因消除后不得再行移动。

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车.

一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车可不在车站停车联系（说明车次及注意事项等）。

一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但列车必须在车站停车联系（说明车次及注意事项等）。