遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间前方站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。在发车进路准备妥当后，方可发布作为行车凭证的调度命令。

使用电话闭塞法行车时，列车调度员办理发车时，应查明（），接车站（线路所）为车站控制或邻台列车调度员控制时，还应取得其承认的电话记录号码（双线正方向首列后发车为取得前次列车到达的电话记录号码）。

()在始发、折返站发现动车组转向架结 冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰。

如调度命令的限速值（）列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型（）显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光或增加红色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。

起阻挡列车运行作用的（），应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光或增加红色灯光。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时司机主动停车时，（）起动列车。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）停车时，由随车机械师（车辆乘务员）通知司机开车。

列车在运行途中，因（），司机应立即切断主断路 器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员

列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速（）km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。