列车在运行途中，因（），司机应立即切断主断路 器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，在自动闭塞区间，运行至前方第二架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，在半自动或自动站间闭塞区间，经过2km 后，如无异状，可恢复正常速度运行。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km 后，如无异状，可恢复正常速度运行。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过25km/h。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间前方站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。