使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出.

只有停车状态下，按压“调车”键才能退出调车状态。

最高运行速度不超过160km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于500m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车( )。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1200m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

要道还道制度的基本规定，未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足30m时不准动车(列检设置防护信号需到达机车移动时除外)。

信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空。

铁路听觉信号包括号角、喇叭、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

调车作业中司机可以不用负责调车作业的安全。