要道还道制度的基本规定，未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足30m时不准动车(列检设置防护信号需到达机车移动时除外)。

列车中编挂关门车的补充规定：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车.

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路局有关机车运用、维修的规定.

任何情况下，按压“开车”键均可退出调车状态.

实行机车全区段前后推挽运行的列车，必须挂列尾装置.

实行机车全区段前后推挽运行的列车，不挂列尾装置.

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮侧面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机.

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出.

手信号调车时，调车人员原则上应与司机同侧作业.因人身安全或瞭望困难原因，不能在司机一侧作业，由副司机确认调车手信号时；机车乘务组要认真执行呼唤应答制度，推进调车的速度不得超过15km/h.

司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过20kPa时不准开车.

往尽头站台处送车或取车时，应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连挂速度不得超过2km/h.