指挥机车向显示人方向稍行移动的信号是昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间为绿色灯光左右小动.

中间站停车，有条件时应对机车（）进行检查.

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）出发.

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行.

装有连续式机车信号的列车，遇（）信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行.

装有（）的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过.

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许（）规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过.

自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）区间.

自动闭塞区间，列车在运行中发生机车信号故障后，司机应立即停车，报告车站值班员或列车调度员，将监控装置转入“20km/h限速模式”状态，并以不超过（）km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理.

自动闭塞区间，列车在运行中发生机车信号故障后，司机应立即停车，报告车站值班员或列车调度员，将监控装置转入“（）km/h限速模式”状态，并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理.

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员.