装有（）的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过.

调车作业，旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业.

调车作业，推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定.

司机接到救援命令后，必须认真确认.命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

连结信号表示连挂作业.昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次.

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号是昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间为绿色灯光左右小动.

指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号是昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间为绿色灯光上下小动.

对运行中的列车，要求停车的手信号是：昼间为展开的红色信号旗；夜间为红色灯光.昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动.

一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）.

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常.单司机单班值乘的也要进行后部瞭望.

列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转.