列车制动机试验时司机应（），并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据.

列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过（）km/h的速度进站.

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常.（）的不进行后部瞭望.

列车调度电话恢复正常时，两端站（）应及时向列车调度员报告.

列车调度电话恢复正常时，（）车站值班员应及时向列车调度员报告.

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（）将客车风管路改为单管供风状态.

列车退行速度，不得超过（）km/h.

列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站.司机或车站值班员应将经过情况报告（）.

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常危及行车安全时，应（）；

列车在区间被迫停车后，放置响墩防护：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护.

列车在区间被迫停车后，放置响墩防护：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护.