（）不准分部运行.

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业.

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告（）.

连结信号表示连挂作业.昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成（）；夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次.

列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过（）km/h的速度进站.

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常.（）的不进行后部瞭望.

列车调度电话恢复正常时，两端站（）应及时向列车调度员报告.

列车调度电话恢复正常时，（）车站值班员应及时向列车调度员报告.

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（）将客车风管路改为单管供风状态.

列车退行速度，不得超过（）km/h.

列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站.司机或车站值班员应将经过情况报告（）.